Eines间隙面差在线检测系统结合先进的图像处理软件和高性能硬件组件，对车辆进行实时3D扫描，采用间隙面差测量标准，精确测定各部分的数值。
Eines间隙面差在线检测系统的核心概念为：结合先进的图像处理软件和高性能硬件组件，实现对车辆的实时3D扫描。基于镜面光和立体视觉概念，该系统能够准确解析车辆各部分的3D坐标点云。系统将单独处理点云，旨在符合3D模型。最终将采用间隙面差测量标准，以精确测定各部分的数值。
识别：检测站内接受车辆的相关信息。读取条形码，将车辆VIN发送至NGAVS系统，整合相关信息后启动检测装置和相关程序。
调试：参数是部件中所需的配置设置值。在触发第一个传感器（BG1）时，恢复与站内车辆和需要调整的部件相适应的配置值。
采集：在此阶段重新获取传感器图像。在触发第二个传感器（BG2）时，启 用继电器，通过自适应各传感器获得1400幅高分辨率图像 （100Gbs）。
3D引导式：计算车辆与实际量产车辆之间的转换（平移+旋转）。
分析：处理存储图像，计算开口值，然后点击考虑部分。EFG分析器将利 用立体视觉来绘制这些部分，以处理图像。EH2应用程序采用适当 的测量算法，评估并识别公差范围内的部分。
报告：存储所获值，并分发结果。屏幕 - SQL 显示 - 存储集中数据。QLS - 装配缺陷和故障信息。WBDM - 数据管理和报告可视化。FIS - 机器数据监测、控制和采集。
（1）基于EINES涂装表面系统的产品系列
（2）宽形LED灯
（3）更高分辨率的相机
（4）当车辆经过隧道时，根据编码器脉冲进行程序化拍摄
（5）3D车型数模型能够定位图片上的点位，并将这些部分关联到间隙面差平面
（6）精度更高
不使用机器人：
（1）大数据（2）无安全问题（3）无需停线（4）占地更小（5）易于安装/维护（6）无噪音（7）无可移动部件
在线测量 ：
（1）100%生产控制，不受生产线速度影响（2）无需担忧节拍时间（3）待测量部分数量不限；大数据反馈（4）灵活性：轻松定义新的部位及新车型（5）所有类型的材料均可测量（6）拓展功能：防错、终点摄影
经济高效：
（1）节能/可持续性（2）可维护性（3）减少设备故障 → 产线停线 （4）减少重置设备的工作量， 避免过度接触产品（5）减少保修索赔