汽车高压线束作为电动汽车能量传输的核心组件，其焊接部位的表面清洁度直接影响导电性能与长期可靠性。焊接区域残留的油脂、脱模剂或金属微粒，可能导致虚焊、电阻升高或绝缘层老化等问题。传统检测手段依赖人工目视或擦拭取样，难以量化评估复杂线束接头的微观污染物分布。德国SITA金属表面油污检测仪基于荧光检测原理，通过特定波长的UV光激发有机物残留产生荧光信号，依据RFU值（相对荧光单位）客观反映污染程度，为焊接工艺的前置清洁度管控提供可靠依据。