标准号：SAE J1563_201604
发行日期：04/05/2016
发行方：STANDARD by SAE International
中文名：涂漆汽车零件的实验室循环腐蚀试验程序指南
英文名：Guidelines for Laboratory Cyclic Corrosion Test Procedures for Painted Automotive Parts (Stabilized: Apr 2016)
本指南适用于评估涂漆汽车零件在实验室循环试验中的腐蚀性能，旨在确保测试结果能够准确反映研究变量，不被测试程序本身所影响。指南还帮助用户获得实验室间的结果一致性，提供了对实验过程的详细指导，支持更好的腐蚀性能评估。
美国Q-LAB品牌Q-FOG系列的CRH型号，可以满足SAE J1563的相关测试需求。
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下列所述是部分常用的测试方法。以下测试条件是对各种标准、测试方法和操作的简述。如欲获得更详细的资料，请参阅相关的标准。其它的测试循环可能更符合您的要求，SAE J1563 作为循环测试指导的来源是很有用的。
| 名称 | 应用领域 | 相关标准 |
| Prohesion 循环 | 工业防护涂料 | Prohesion |
| 腐蚀/紫外老化循环测试 | 工业防护涂料 | Prohesion |
| 汽车CCT暴露 | 汽车工业 | GM 9540P/B |
| 日本汽车循环腐蚀性测试 | 汽车测试 | CCT-1/CCT-4 |
| CCT酸雨 | 汽车测试 | M609 |
目前，有很多盐雾腐蚀性测试方法可供选择，每种方法各有利弊。有些研究人员认为盐雾条件优于浸泡条件。有些则选用特殊电解液来模拟酸雨。但多数选用的是自动化盐雾箱。对不同的暴露温度、持续时间和暴露顺序的设定仍有争论，所以对循环时间的修正和腐蚀溶液改进的研究将毫无疑问地继续进行下去。但是，对于大多数材料来讲，循环腐蚀性测试结果比传统的盐雾喷淋更真实，这是大多数人的共识。