对于提高零部件的可靠性和使用寿命，避免颗粒的污染是至关重要的。因此，为了控制成本，必须一直确保技术清洁度这一质量特征。
残留的污染物包括固体颗粒和可溶性物质，这些物质在生产过程的最后一步仍然存在于零部件的表面。这种残留的污染物要么是通过外部供应的零件中产生，要么是在加工过程中产生的。灰尘颗粒进入发动机或变速箱，尤其是坚硬的无机粒子会严重破坏产品并且缩短产品的使用寿命。
技术清洁度是反映零部件表面上污染程度的状态。衡量清洁程度的常用措施是检测污染物的质量，以及残留污染物颗粒的数量、大小和组成成分。
客户一般会限定零部件受污染程度。供应商必须保持这些水平并通过污染分析来定期记录它们。
残留污染物的典型外观
列举部分必要的分析技术：
提取污染物
称重法(称量污染团聚物的重量)
粒子分析法(分析粒子的数量，大小和组成成分)
对于清洁度测试，有很多标准适用:
ISO-16232, VDA-19(适用于汽车零部件)
ISO-4405/-4406/-4407 (适用于油类和液压体)及客户特定的标准要求